BMW ja Mercedes pettivät autonomisen ajoneuvokumppanuuden pitoon

BMW ja Mercedes ovat asettaneet yhteisen työn, joka olisi nähnyt heidän kehittävän tason 4 autonomisia autoja ja kuorma -autoja “pitoon”.
Yritykset työskentelivät yhdessä tason 4 itse ajavien järjestelmien etenemisohjelman parissa, jotka johtuivat henkilökohtaisten asiakkaiden saataville vuodesta 2024. Nämä suunnitelmat ovat nyt keskeytettyjä, kun nämä kaksi yritystä käyvät omia yksityisiä menetelmiään noudattaen “laajoja arvostelu”.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

BMW samoin kuin Mercedesillä on kipuja jännitteitä, jotka koskevat päätöstä jakaa liiketoimintaa tällä alalla, tehtiin “molemminpuolisella ja sovinnollisella sopimuksella”, samoin kuin he “voivat” jatkaa liiketoimintaansa myöhemmin. Noin 1200 yrityksen työntekijää työskenteli yhdessä projektin parissa.
• Kuljettajattomat autot: Mitä tahansa vaadit ymmärtämään niistä
Yrityksen julkaisemassa lausunnossa todettiin, että “nykyinen liiketoiminta ja taloudelliset olosuhteet” viittasivat siihen, että “ajoitus ei ollut oikea” ohjelmalle. Coronaviruksen käynnistämä maailmanlaajuinen hidastuminen on aiheuttanut lukuisia yrityksiä arvioimaan uudelleen etenemisalueidensa uudelleen, kun taas jotkut liiketoiminnot ovat palanneet itsenäisiä työpaikkoja tai tarkistaneet muista syistä.
Audi paljasti aiemmin, että se ei enää pyrkinyt tason 3 autonomiaan nykyisessä A8: ssa lainsäädännöllisten ja teknologisten vaikeuksien takia, kun taas Ford on vähentänyt tähän mennessä nousevia odotuksiaan itse ajavan areenalla.
Tason 4 ajatellaan olevan “korkea” automaatiotaso, jonka avulla autot ja kuorma -autot voivat ajaa itseään, kun erityiset olosuhteet täyttyvät. Peruutettu BMW ja Mercedes -projekti tutkivat autojen ja kuorma -autojen perustamista, jotka pystyvät ajamaan itsensä moottoriteillä ja moottoriteillä.
Taso 5 on täysi, ovelta ovelle-automaatio, joka toimii kaikilla alueilla ja olosuhteissa-vaikka tämä ei ollut yritysten sopimuksen alueella, samoin kuin jotkut markkinoiden sisäpiiriläiset ovat ennustaneet, että täysi taso 5 on vuosikymmeniä, ei vuosien päässä.
BMW: n hallituksen jäsen Klaus Fröhlich totesi, että hänen yrityksensä “erittäin voimakkaat anturit ja tietojenkäsittely” asettaisivat BMW: n erinomaiseen ympäristöön tarjota asiakkaillemme, mitä he vaativat useita vuosia “. Samaan aikaan Mercedesin Markus Schäfer sanoi: “Kuulostaa tällä hetkellä myös muita mahdollisuuksia autoteollisuuden ulkopuolella olevien kumppaneiden kanssa.”
Uskotko, että autonomiset autot ja kuorma -autot ovat autojen tulevaisuus? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …