Porsche Macan Squesed

Nämä ovat erittäin ensimmäisiä käsittämättömiä valokuvia aivan uudesta Porsche Macanista ennen sen esittämistä ensi vuonna. Se perustuu täsmälleen samaan alustaan ​​kuin Audi Q5, samoin kuin Macan on pienempi ja polttoaine tehokkaampi maastoauto, joka sijoittaa alueella Porsche Cayenne -laitteen alapuolelle.
Nämä valokuvat osoittavat, että Macan näyttää paljon kutistuneelta cayenneltä, mutta siinä on paljon pienempi ja pyöristetty kattoviiva. Siellä on täsmälleen sama veistetty runko, jonka pidennetyt ajovalaisimet on integroitu veistettyihin pyöräarkkeihin, kun taas takaosa on peitetty yhtä paljon kuin yksityiskohdat. Edessä, LED -ajovalot ajovalaisimien alla ja ilmanottoaukot ovat täsmälleen samat kuin myös Cayennen.
Macan on laajempi kuin Q5, jotta sille on urheilullisempi asenne, kun taas takaosa saa jyrkemmin harhautuneen tuulilasin. C-pillereiden pyöristetyt ikkunat sekä koristeelliset kromin ympäröivät ovat tuttuja vihjeitä cayennesta.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Täällä vakoilussa on viisi ovea, mutta urheilullisemman kolmen oven version odotetaan kehitettävän tarjoamaan Porschelle kilpailijan Variety Rover Evoque Coupelle.
Macan käyttää tehokkaampia, pienempiä kykymoottoreita kuin sen isompi veli. Ne on hankittu Audista, mutta Porsche on suunnitellut uudelleen.
Lippulaiva todennäköisesti hyödyntää 345 hevosvoiman turboahdettua 3,0 litran V6-lähetystehoa kaikille neljälle pyörälle seitsemän nopeuden PDK-vaihdelaatikolla. Suorituskyvyn tulisi olla vaikuttavaa ja viiden viiden sekunnin 0–62 mph: n aika voidaan odottaa.
Tehokkaammat mallit ovat edelleen nopeita, samoin kuin todennäköisesti uuden 2,4 litran litteä neljä moottoria Porsche on hektinen, joka perustuu sen “vauva-boxster” -urheiluautoon. Litteä jauhot ovat välttämättömiä brändin ydinidentiteetin pitämisessä tarjoamalla suorituskykyä ja tehokkuutta ainutlaatuisen pakokaasun lisäksi.
Kuten Cayenne, samoin on diesel- että hybridimalleja. Jälkimmäinen todennäköisesti hyödyntää Audin 2,0 TFSI -bensiinimoottoria, joka on liitetty sähkömoottoriin, aivan kuten tuleva Audi Q5 -hybridi.
Odottaa, että Macan käyttää Porschen PASM: ää sekä vääntömomentinvektoritekniikoita tarjoamaan luokan johtavaa kahtetta sekä käsittelyä sekä matkan korkeuden ja jousitusasetusten vaihtoehdon. Siellä on isompia jarruja kuin Q5, suurempi pyörä sekä rengasyhdistelmät sekä nopeammat ohjaukset.
MACAN, joka kehitetään omalla linjallaan Leipzigissä Saksassa, ei vain laajenna Porsche -lajiketta, mutta se auttaa, että se saavutti EU: n päästötavoitteet kapealla valmistajille, mikä tarkoittaa tyypillisten päästöjen vähentämistä 25 prosentilla vuoteen 2007 mennessä vuoteen 2015 mennessä vuoteen 2015 mennessä vuoteen 2015 mennessä vuoteen 2015 mennessä vuoteen 2015 .
Porsche Macan tulee myyntiin vuoden 2013 lopulla, samoin kuin odotetaan alkavan noin 35 000 puntaa.