Peugeot Citroen näyttää uuden bensiini-ilma-hybridi-tekniikan

PSA Peugeot Citroen on paljastanut yksityiskohdat uudesta bensiinin painetusta ilmahybridi-voimansiirrosta yhdessä uuden modulaarisen alustan kanssa.
Hybridijärjestelmä – jota kutsutaan hybridi -ilmaksi – yhdistää perinteisen bensiinimoottorin sekä automaattisen vaihdelaatikon hydraulipumpun ja moottorin kanssa, jota saavat paineilman.
Nykyisessä Citroen C3: ssa esitetyssä asennuksessa moottori, voimansiirto, pumppu ja moottori löytyvät moottoritilasta, kun taas paineilma säilytetään etuistuimien välissä kulkevassa varastosäiliössä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Hybridi -ilmajärjestelmä voi toimia nollapäästöjen ilmatilassa, jossa paineilmaa käytetään hydraulimoottorin ohjaamiseen, joka kääntää sitten voimansiirron ja siten etupyörät. Se voi myös toimia vain bensiinimoottorissa tai bensiinissä sekä ilmassa yhdessä.
Kuten nykyinen bensiini-sähköhybridi, voimansiirto on digitaalisesti ohjattava ja valitsee automaattisesti käyttöolosuhteisiin sopivimman virtalähteen. Purrettu ilmavarasto säiliö täytetään hydraulipumppulla hidastumisen tai jarrutuksen alla.
Bensiinin puristettu ilmahybridijärjestelmä debytoi vuonna 2016 B-segmentin autoissa ja kuorma-autoissa, ja jos sitä käytetään nykyisessä Peugeot 208: ssa tai Citroen C3: ssa, voimansiirto palauttaa 97,4mpg sekä hiilidioksidipäästöt 69 g/km.