Moottoritiepalvelut sekä suuret polttoaineasemat, joilla on sähköisiä latauspisteitä

moottoritiepalveluita sekä suuria bensiiniasemia, tarvitaan sähköautojen ja kuorma -autojen latauspisteiden asettamiseksi uusien valtion suunnitelmien mukaisesti.
Aikaisemmin tänä vuonna kuningattaren puheessa käyttöön otetut automatisoidut ja sähköajoneuvojen kustannukset tekevät siitä pakollisen moottoritiepalvelujen ja suurten polttoaineiden etusijalle EV -maksupisteiden perustamiseksi. Toimita pappi John Hayes on nyt vahvistanut hallituksen suunnitelmat parantaa Yhdistyneen kuningaskunnan latausinfrastruktuurin kokoa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Hayes sanoi: “Haluamme, että Yhdistynyt kuningaskunta on paras sijainti maailmassa liiketoimintaa sekä johtava nykyaikaisen toimitustekniikan keskus, minkä vuoksi esittelemme sekä parlamentin automaattisia että sähköajoneuvojen kustannuksia kuin parlamentissa sijoittaa yli 1,2 miljardia puntaa teollisuuteen. ”
Kaikkien latausasemien on toimittava ‘älykkäitä’ latureja, joiden avulla he voivat olla vuorovaikutuksessa laajemman ruudukon kanssa käsittelemään sähkön kysyntää koko maassa. Kustannukset tarvitsevat myös latauspisteitä, jotta se on käytännöllinen pääsy, työskentelee saumattomasti Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja noudattaa täsmälleen samoja toimintastandardeja.
Lausunto noudattaa automaattisen paljastaman tutkimusta, joka on aiemmin korostanut tarkalleen, kuinka Yhdistyneen kuningaskunnan julkisilla latauslaitoksilla on vaikea pitää nopeutta EV -ottoon.
Sähkö- ja plug-in-autot ja kuorma-autojen omistaminen ovat nousseet 2 254 ajoneuvosta vuonna 2012 85 983: een viime vuoden lopulla. Latauspisteiden lukumäärä Isossa -Britanniassa on kuitenkin kasvanut vain 2 883: sta 1 287 paikasta 11 736: een 4 243 paikassa täsmälleen saman ajanjakson aikana. Fee Point Database ZAP -kartta -yrityksen hankkimien tietojen mukaan EVS: n suhde latureille on kasvanut 0,78: sta 7,32: een vain neljässä vuodessa.