“Joidenkin VW: ien viimeisimmät viihdejärjestelmät eivät ole tarkoituksenmukaisia”

Tiedän, arvostan ja tervetuloa etenemiseen. Ensimmäinen käytetty auto-auto oli beige, ilmajäähdytteinen VW-kovakuoriainen, jossa oli kaksi kierroshihnaa, AM-radio sekä yksi kaiutin, huonot jarrut ja parantumaton juomaongelma. Viisi vuotta myöhemmin ensimmäinen uusi auto oli musta, vesijäähdytteinen VW-golf, jossa oli viisi turvavyötä, FM/AM/LW-radiokasetti sekä neljä kaiutinta, lukitusjarrut ja taipumus juoda puolet niin paljon polttoainetta.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Kuinka se etenee? Golf-plus aliarvioitu polo-eivät olleet vain alkuperäisen kovakuoriaisen henkisiä/todellisia seuraajia; He olivat täysin erilaisessa liigassa autojen matkustajien päivittäisen elämän parantamisen suhteen vähentäen samalla tieliikenteen onnettomuuksia, vammoja ja kuolemia.

Volkswagen Golf Estate vs Toyota Corolla Tour Sports

Tuulet eteenpäin kolme tai neljä vuosikymmentä ja VW-badged-tuotteet-kuten suurin osa uusista autoista-ovat jatkaneet etenemistä syvästi vaikuttavalla tahdilla. Jopa viimeaikaisen menneisyyden edulliset ajoneuvot ovat morfoituneet perus-, tyypillisesti vaarallisista, epäluotettavista verhoiltuista rullalaudoista hienostuneisiin moottoriajoneuvoihin, joilla on hämmästyttävä mukavuus ja luotettavuus. Melkein kaikin tavoin he ovat parempia, turvallisempia ja laadukkaampia. Autojen suunnittelu, tekniikan ja tuotannon eteneminen ylitti huomattavasti yleisön toiveet ja odotukset, ja VW auttoi johtamaan maksua.
Mutta viime aikoina pelkään, että edistyminen on tietyssä suhteessa pysähtynyt – ja ehkä jopa mennyt päinvastaiseksi. Absurdi monimutkaiset, käyttäjäystävälliset viihdejärjestelmät ovat tärkein syy-ja VW-ryhmä on iso osa tätä vältettävissä olevaa uusiutumista. Suurin osa sen autoista luotan yhtä hyvästä upeaan, mutta joidenkin niistä viimeisimmät viihdejärjestelmät eivät ole tarkoituksenmukaisia. Ne ovat huonompia ja vähemmän intuitiivisia kuin joidenkin aikaisempien sukupolvien.
Mainos – artikkeli jatkuu alla