“Autoteollisuus on tuhonnut isompia miehiä kuin Elon Musk”

Workshy hän ei ole. Teslan Elon Musk alkoi ansaita 12-vuotiaita, oli hänen kaksikymppisenä monimiljonääri ja on nyt 12 miljardin dollarin mies. Harvat ihmiset kykenevät aidosti vaatimaan yrittäjää, keksijää, insinööriä ja tutkijan tilaa. Musk voi. Silti vain 45, hän on jo nähnyt ja tehnyt vähän.
Jos Musk ei ole vuosikymmenen moottoriteollisuuden mies, kuka on? Jos hänen yrityksensä ei ole kuumin uusi, valtavirran (Just!) Autoyhtiö siellä, kumpi on kuumempi? Ja asiakastyytyväisyyden suhteen viimeisin kuljettajan power -tutkimus osoittaa, että kukaan ei pidä asiakkaita enemmän sisältöä kuin Tesla.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Driver Power 2016 – Tulokset
Näistä ja muista positiivisista asioista huolimatta jotain häiritsee minua miehestä ja hänen rakennetuista naarmujen sähköautoyhtiöistä. Kaikista maailman teollisuudesta miksi hän päätti päästä autonvalmistuspeliin, joka on yksi vanhimmista, raikkaimmista ja vaikeimmista? Päivät, jotka ansaitsevat kunnollisia voittoja autojen purkamisesta, ovat kauan poissa. Ja ottaen huomioon miljardeja, joita he sijoittavat vuosikymmenen ajan vuosikymmenen jälkeen, jopa VW ja Toyota, kuten VW ja Toyota, toimivat yllättävän pienillä marginaaleilla.
Lyhyesti sanottuna, uuden teknologian yrittäjille, kuten Musk, on paljon helpompaa tapoja ansaita shilling. Totta, hän on tuskin arkkityyppinen vanhan koulun moottoriteollisuuden pomo, koska hänellä on selvästi vähän tai nolla kiinnostusta perinteisiin bensiini- ja diesel-ajoneuvoihin. Mutta hänen täytyi silti käyttää miljardeja etukäteen tehdasmaalla, tuotantolaitoksissa, energialaskuissa (ne turmeltuvat autonvalmistajia) ja paljon muuta. Ja vedonlyönti maatila sähköajoneuvotekniikasta, joka on ollut olemassa jo vuosikymmenien ajan, hänen Tesla -yritys on todella erilainen kuin hänen moottoriteollisuuden laitoksensa kilpailevat yritykset? ehkä ei. Minulla on myös hyvä auktoriteetti, että kukaan yritykset eivät ansaitse rahaa sähköautojen tuotannosta. Joten miksi mennä koko ajan, vaivaa ja kustannuksia, Elon?
• Tesla Model S Review
Otsikot ympäri maailmaa ovat viime aikoina maininneet Teslan “kriisin”. Yhdysvaltojen kuluttajaasiantuntijat ovat massiivisesti takavarikoineet Tesla -tuotteiden alkuperäisestä soittoäänen hyväksymisestä. Myyntitavoitteet on menetetty tämän vuoden toisella vuosineljänneksellä. Ja viime kuukauden lopussa Tesla Autopilot -järjestelmä saavutti kiusallisen maailmanlaajuisen kattavuuden kuljettajan kuolemantapauksella. Onko kupla puhkesi? kukaan ei tiedä. Mutta julma totuus on, että tunnetusti julma moottoriteollisuus on aiemmin tuhonnut isommat miehet kuin Elon Musk… ja tunnetut yritykset kuin Tesla.

Mitä luulet tulevaisuuden olleen Teslalle? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …