Fiat Panda Cross paljasti

Tämä on Fiat Panda Cross. Se on karu ja paljon utilitaristinen versio Panda 4×4: stä, ja se on esiintynyt Geneven autonäyttelyssä tänään. Sen lisäksi, että Fiat on paljon uhkaavampi ulkopinta, se on tehnyt huomattavia muutoksia ihon alla auttaakseen tätä autotapaa kovimmin maastomaastoa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Visuaalisesti Fiat on lisännyt uuden etupuskurin, jossa on titaanilähtöinen liukulevy ja kaksi hinauskoukkua. Siellä on myös uusia kevyitä klustereita, joissa on integroidut sumuvalot ja uudet LED -päiväajovalot. Takana takapuskuri on uudelleensuhdettu ja varustettu alusuojalla. Uusi kevytmetallipyörän muotoilu, joka on kääritty paksuiseen renkaaseen, sekä kattotangot ja kromikarttava pakokaasu, täydennä uusi ilme.
Sisällä istuimet on leikattu mallin yksinoikeuteen kankaaseen, kun taas Air-Con, Bluetooth, ilmastonhallinta, sähköpeilit ja ohjauspyörälle kiinnitetyt säätimet tulevat vakiona.
Parantaakseen maastoautotietoaan Fiat on myös asentanut Panda-ristin pyynnön siirtojärjestelmän vääntömomentin kanssa standardiksi yhdessä ESP: n kanssa, jossa on elektroninen lukituserot. Toinen ominaisuus sisältää maastonhallintajärjestelmän, joka toimittaa kolme maastoajotapaa: Auto-, Lock- ja Hillin laskeutumisen hallinta.
Vain kaksi moottorivaihtoehtoa on saatavana laukaisusta, 89 hevosvoiman 0,9 litran TwinAir-turboahdettu ja 79 hevosvoiman 1,3 litran monjeetit turbodieselmoottori. Molempien väitetään palauttavan yli 57mpg, kun TwinAir -moottori tuottaa vähemmän hiilidioksidipäästöjä 114 g/km.
Uusi Panda Cross -yritykselle ei ole vielä ilmoitettu virallista hinnoittelua, mutta pienen palkkion normaalista 14 445 punnan 4×4 -versiosta odotetaan. Ensimmäiset toimitukset alkavat syksyllä.