Uusi Isuzu D-Max XTR Color Edition lisää äärimmäisiä ympäristöystävällisiä kohokohtia

Isuzu on paljastanut uuden rajoitetun version poimintakuorma-auton D-Max XTR Color Edition -tyypissä. Se kehittyy nykyisen Ford Ranger Raptor -kilpailijan Mad Max -tyylisellä ulkonäöllä ja lisää myös pari ylimääräistä kosmeettisia muutoksia.
Kuten rutiininomainen XTR, myös väripainos on asetettu muun D-Max-lajikkeen lisäksi uhkaavan vartalopakkauksen ansiosta. Etuosa saa paljon enemmän verhousta säleikön ympärille, syvän etuilman saanti sekä tarkistettu puskurin muotoilu, se ajaa mustilla 17 tuuman kevytmetallivanteilla, jotka on kääritty 32 tuuman Pirelli All-Terrain -renkaisiin, kun taas takana on uusi spoileri , puskuri ja takavalo ympäröivät.

Uusi Isuzu D-Max XTR 2019 Review

Mutta lukuun ottamatta sumuvaloa sekä ympäröivät ja säleikköä, nämä väripainon osat ovat värikoodattuja, eikä mustan pinnan sijasta samoihin osiin olemassa olevassa XTR: ssä. Muualla sivuvaiheissa on musta pinta sekä ovenpeilit, samoin kuin takaikkunat ovat sävytetty. On olemassa neljä ensisijaista korin maaliväriä, joista valitaan: ripottele valkoinen, titaanihopea metallinen, obsidian harmaa kiille sekä kosminen musta kiille.
22

Väriversio vie XTR: n kontrastin kalkki-ympäristöystävällisen askeleen pidemmälle. Pinta käytetään Isuzu-logossa nenässä, leikkauslaitteiden lisäysten lisäyksissä, etujarrujen paksuus sekä jousituksen näkökohdat, mukaan lukien etujouset, vaimentimet ympäri ja takaosan vastainen palkki .
Mainos – viesti jatkuu alla

Ympäristöystävälliset kohokohdat jatkuvat sisäpuolella. Sisustus, joka on leikattu sekoitukseen mustan nahkaa ja mokkanahkaa, saa ympäristöystävällisen kontrastipistoa istuimille (lämmitetty edessä) sekä litteäpohjainen ohjauspyörä sekä ympäristöystävällinen XTR-logot, jotka on brodeerattu edessä Istuimen selkänoja ja keskeinen takatuki.
Mekaaniset päivitykset menevät lisäksi kuin ympäristöystävällinen maali. Pedders-jousituksessa on uusi yläosa, joka integroidut korotettuihin vaimentimiin, mahdollistaa korkeamman pyörän nivelten kuin D-MAX: n perustiedot. Matkankorkeus on myös kasvanut, mikä tarjoaa XTR: lle 250 mm: n maavara. Jarrulevyt ovat sitä vastoin samoin kuin uritettuja, samoin kuin Kevlar -keraamisten etutyynyjen tarttumat.
Hinnat ja tarkka tuotantokorvaus varmistetaan, kun Isuzu-näyttelytiloja avoin lukitusluken jälkeen odotetaan kuitenkin vähäistä vauhtia nykyisestä XTR: stä, jonka hinta on 34 000 puntaa plus arvonlisävero.

Katso kaikki uudet ajoneuvot, jotka erääntyy ennen vuoden loppua …