Urheilullinen uusi istuin Ateca FR kustannuksiin 24 960 puntaa

Seat on todennut ATECA -maastoautonsa tyylikkäässä FR -varustuksessa, joka kuluttaa 24 960 puntaa. Myynti alkaa heinäkuussa ensimmäisissä asiakastoimituksissa lokakuussa.
ATECA FR -lajikkeeseen sisältyy myös uusi 187 hevosvoiman 2,0 litran turbo. Se tulee yksinomaan DSG-automaattivaihteistolla sekä SEAT: n 4Drive-nelivetojärjestelmällä. Istuin ilmoittaa pystyvänsä palauttamaan ilmoitetun 40,4mpg sekä kattamaan 0-62 mph 7,9 sekunnissa. Se maksaa hintaan 29 760 puntaa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Muita FR-kokoonpanon moottoreja ovat merkintä 148 hevosvoiman 1,4 litran turbo ja 2,0 litran diesel kahdessa sävelmäyksikössä: 148 hevosvoiman sekä 187 hevosvoiman versiot-molemmat tulevat perustana nelipyöräisellä.
148 hevosvoiman diesel (28 410 puntaa) on perustiedot käsikirjan vaihdelaatikossa, kun taas 187 hevosvoiman versiossa (30 930 puntaa) on DSG -auto.
• Parhaat risteykset ja pienet maastoautot myynnissä nyt parhaiten
FR-verhoilun ajoneuvot liittyvät jo suureen ATECA-kokoonpanoon, samoin kuin ATECA FR: n istuimiin istua parhaiten etäisyyden alla olevien Xcellence-versioiden alla. 18-tuumaiset ‘Performance’ -tyyliset kevytmetallivanteet ovat sekä perus- ja 19-tuumaisia ​​versioita valintaluettelossa. Suuret, tyylikkäät pyörät yhdistävät vartalonväriset pyörät, jotka korvaavat muilla ATECAS: lla käytetyn mustan muovin verhouksen, kun taas sivuhameet valmistetaan alumiininauhalla.
4

Takaosaan ilmestyy uusi rungonvärinen takapuskuri, samoin kuin takaspoileri, joka on myös valmistettu samaan sävyyn kuin korin. Musta kattojärjestelmän kiskot, kiiltävä musta etusäleikko, uudet LED -sumuvalot sekä paljon FR -merkkejä.
Sisällä FR -logoilla varustetut alumiiniharkulevyt ovat aivan ensimmäisiä asioita, jotka huomaat ovien avaamisen yhteydessä. Alcantarassa valmistuneet urheilupaikat tulevat sekä perus- ja niin alumiinipolkimia. Nahkaurheilupyörä istuu kuljettajan edessä, kun taas koko sisustus hyödyntää vastakkaista punaista ompelua. Jälleen paljon FR -merkkejä on pistetty matkustamon ympärille.
ATECA FR ei ole Seatsin maastoauton suosituin versio putkilinjassa-täysrasvaisen istuimen Ateca Cupralla, joka ylpeilee niin paljon kuin 300 hevosvoimaa, istumapomot arvioivat parhaillaan, ja se on vakoittanut testauksen-sen pitäisi kuitenkin tarjota mahdollisille asiakkaille jotain jotain Hieman mausteinen toistaiseksi.

Mitä teet istuimen atecasta Fr Guise -sarjassa? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa!