Dieselin kuolema? Autoteollisuus osuu dieselautojen

demonisoinnissa. Hallituksen tulisi työskennellä paljon tiiviimmin Yhdistyneen kuningaskunnan autoteollisuuden kanssa varmistamalla, että uusia politiikkoja kehitetään ”ilman yllätyksiä”.
Jaguar Land Roverin (JLR) globaali myyntijohtaja Andy Goss kertoi, että vaikka Jaguarin myynti kasvoi 20 prosenttia vuonna 2017, yritys oli: ”Kohti vaikeita aikoja välttämättömillä markkinoilla, kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa, missä kuluttajien luottamus ja dieselverot osuvat meihin . ”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Kuljettajat voisivat säästää 380 puntaa vuodessa kiinni dieselillä
Goss ilmaisi hämmentyneen kansleriin, joka on päättämässä lyödä uusien dieselautojen kertaluonteisen veronkorotuksen uusimmassa budjetissa: ”On haastavaa viimeisintä päätöstä. Se on vasta intuitiivista. “Hän lisäsi:” Tielle tulevat paljon enemmän bensiiniautoja dieselautojen sijasta tarkoittaa, että hiilidioksidipäästöt nousevat ” – Trend Car Express kertoi viime vuonna.
Autoteollisuuden merkityksen korostaminen Yhdistyneessä kuningaskunnassa Goss sanoi: “Työskentelemme 40 000 ihmistä, joilla on tuhansia paljon enemmän toimitusketjussa … tarjoamme talouteen valtavia etuja.” Goss sanoi, että JLR “odottaa hallituksen ottavan asianmukaisen, käsin-käsijäslähestymistavan… työskentelemällä politiikkojen kautta ilman yllätyksiä”.
Gossin kommentit tulevat, kun yksi akateeminen varoittaminen dieselmyynnin myynti voisi osua vain 15 prosenttia markkinoista vuoteen 2025 mennessä, koska päästöt ja huono PR -kuluttajat työntävät kuluttajia kohti bensiiniä ja sähköautoja – jotain heijastuvat viime vuoden myyntitiedoissa, joissa oli 17 Senttiä vähemmän dieselautoja myytiin edelliseen vuoteen verrattuna.
Astonin yliopiston professori David Bailey sanoi: “Dieselien myynnin on tarkoitus laskea jopa 10 prosentilla vuonna 2018, ja niiden markkinoista voi olla vain 30 prosenttia vuoteen 2020 mennessä – vähenee nopeasti 15 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä . Ja tämä on huolimatta dieselien osalta 50 prosenttia tai paljon enemmän markkinoista vain muutama vuosi sitten. ”
Professori Bailey kehottaa hallitusta ottamaan käyttöön dieselmahdollisuusjärjestelmän, koska hän katsoo, että Diesel on selkeä ”kuolee hidasta kuolemaa”.
Kuluttajien luottamus dieseliin on saattanut vaikuttaa päästöihin ja terveyteen liittyviin raporteihin, mutta moottorin tuottajien ja kauppiaiden yhdistys (SMMT) on aiemmin korostanut, kun taas maantiekuljetusten osuus on 50 prosenttia haitallisista typpioksidipäästöistä (NOX) Lontoossa, Dieselissä, Diesel Autot ovat vastuussa vain 12 prosenttia NAx -päästöistä pääkaupungissa.

Onko hallituksen retoriikka lykännyt sinua ostamaan dieselautoa? Kerro meille, mitä mieltä olet alla olevan kommenttiosan tilanteesta …