Volvo suunnittelee uuden mega-valumisen tekniikkaa seuraavan sukupolven sähköautoille

Volvo on vahvistanut, että sen seuraavan sukupolven kokonaisvaltaiset mallit hyödyntävät uutta mega-valuutuotantotekniikkaa. Sen Torslandan tuotantolaitos.
Ensimmäinen auto, joka sisältää uuden tekniikan, joka voisi olla konseptin lataustuotantoversio, tuotetaan vuonna 2025.

Uusi 2023 Volvo XC40 Facelift paljasti hiljaa konfiguraattorissa

Megavalutaan sisältyy auto-osan muovaus, jonka paneeliin on rakennettu lukuisia komponentteja mahdollisimman, vähentäen monimutkaisuutta, kun se koskee pääkokoonpanoa. Sitä hyödyntää Teslan uusin auto, malli Y -maastoauto.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Volvo aikoo käyttää tekniikkaa yhden mega-valun alumiinilattiapannun luomiseen. Volvon seuraavan sukupolven EV: ien megakalvopannuilla on asennuspisteet, kuten jousitusvarret ja jo sisäänrakennetut sähkömoottorit, jotka kieltävät takaosan alakehyksen tarpeen. Yhteensä Volvo sanoo, että tekniikka leikkaa noin 100 osaa jokaisesta autosta.
Tämän ylösalaisin on, että valmiin auton tulisi punnita vähemmän, mikä parantaa sähkövoiman tehokkuutta ja teoriassa, jotta se voi matkustaa vielä enemmän ennen kuin tarvitsee ladata. Matkan varrella on myös pakkausetuja ja pieniä kustannussäästöjä.
Volvo harkitsee tapoja tekniikan skaalaamiseksi, mutta yrityksen insinöörit odottavat koneiden tarttumista kunnianhimoisuuteensa. Tällä hetkellä yrityksessä on 80 000 tonnin puristimen valmiita tuottamaan takaosaa.
6

“100 osan korvaaminen yhdellä vähentää valmistuksen monimutkaisuutta, joten se on yksi hyvä asia”, tohtori Mikael Fermér, Volvon mega-valuuprojektinsa johtava insinööri, kertoi Auto Expressille.