”Tesla -sulautuminen? Entä yksi Volkswagenin kanssa? “

Sulautumiset valtavien autoyritysten välillä ei ole mitään uutta. Äskettäin muodostettu Stellattis -tuotemerkki, Union Groupe PSA: n ja FCA: n välillä, toi yhteen 14 yksittäistä yritystä, mukaan lukien Maserati ja Vauxhall, joista jälkimmäiset ostivat sen vain kolme vuotta sitten PSA -vanhempansa.
Kun tuottajat ympäri maailmaa haluavat yhdistää resursseja, kehityskustannuksia ja yhä enemmän hiilidioksidipäästöjä, on järkeä löytyy EV-valmistajan Teslan ja Volkswagen-ryhmän sulautumisen mahdollisuudesta. Koska VW -ryhmän työntö sähköautoihin on nyt täysin käynnissä, saksalaisen valmistajan laivaston keskimäärin hiilidioksidipäästöt olivat 123,6 g/km tämän vuoden maaliskuusta lähtien Jaton analyytikoiden mukaan Euroopan komission tavoitetta 95 g/km vuodelle 2021.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Autonvalmistajat, jotka eivät tapaa, että laivasto 95g/km kohde kohtaa suuria sakkoja, ja jotkut yritykset, kuten FCA, ovat jo maksaneet “poolille” päästöt Teslan kanssa ostoksille mahdollisten seuraamusten korvaamiseksi. Täydellisellä VW/Tesla-kumppanuudella olisi oletettavasti merkittävä vaikutus Volkswagen-ryhmän laivaston päästöihin. Sillä välin VW-ryhmä voisi soveltaa käytännöllisesti katsoen vertaansa vailla olevaa massatuotannon tietotaitoa Teslan autoihin.
On muitakin merkkejä siitä, että Teslan ja Volkswagen -ryhmän välinen sulautuminen voisi olla mahdollista. Teslan pomo Elon Musk sanoi äskettäin: “Emme todellakaan aio käynnistää vihamielistä haltuunottoa, mutta jos joku sanoi, että olisi hyvä idea sulautua Teslan kanssa, meillä olisi tämä keskustelu.”