Mercedes B-Class EV kuluttaa 1 500 puntaa paljon enemmän kuin BMW I3

Mercedes-Benz maksaa 27 000 puntaa B-luokan sähkökäyttöön, jonka yritys on paljastanut-1500 puntaa paljon enemmän kuin BMW: n omituinen näköinen i3 I3 .
Seuraavan vuoden Yhdistyneessä kuningaskunnassa on otettava käyttöön 100 prosentin sähköpalkkio MPV on ensimmäinen auto ja kuorma -auto, joka hyödyntää yrityksen uutta tekniikkaa. Uusi tulokas kuluttaa 27 000 puntaa 5000 punnan julkisen avustuksen jälkeen, samoin kuin Mercedes ei tarjoa akun vuokrausohjelmaa.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Hienoimmat sähköautot ja kuorma -autot saadaksesi nyt
B-luokan sähköautot ja kuorma-autot hyödyntävät kuitenkin bensiinistä mukautettua alustaa sekä dieselkäyttöisiä B-luokan malleja. Se maksaa noin 1 500 puntaa paljon enemmän kuin BMW I3 – autot ja kuorma -auto, joka luotiin alusta alkaen sähköautoiksi ja kuorma -autoiksi, samoin kuin edistyneistä materiaaleista, kuten hiilikuitua ja alumiinista.
Mutta kun sähköautomarkkinat ovat kartoittamatonta aluetta saksalaiselle jättiläiselle, yrityksellä ei ole suuria odotuksia autoista ja kuorma -autoista, jotka myyvät voimakkaasti Isossa -Britanniassa. Tiedottaja totesi, että Mercedes varaa lainauksen ennustetulle myynnille, mutta kun sitä todettiin, että “yli 100 alle 500 yksikköä” oli karkea ennuste.
Se on samanlainen tarina myös Manner Euroopassa, ja Mercedes on varovainen myynnistä EV -markkinoiden epävakauden vuoksi. Jälleenmyyjät voivat tarjota niin paljon kuin pystyy, mutta kuten monet muut autot ja kuorma-autot Mercedes-Benz-sarjassa, B-luokan sähkökäyttö on vain tilaus- ja sisältää kahdeksan vuoden huolto-ohjelman . Tämä tukee tuntemattomia myyntiodotuksia.
Koska tämä on ensimmäinen kerta, kun Mercedes on ottanut käyttöön valtavirran täysin sähköisen auton, olisi luonnollista olettaa, että debyyttiautot ja kuorma-auto olisi trendikäs A-luokka, jolla on täsmälleen sama alusta kuin B-luokka.
Luovien pakkausten takia MPV voi kuitenkin tuoda akun innovaatiota ilman myös paljon sisätilaa. Akut istuvat takaistuimien alla osoittaen, että taka-matkustajat istuvat jonkin verran korkeampia kuin muissa ei-sähköisissä B-luokan malleissa.
Teslan kanssa kehitetty B-luokan voimansiirto on etenkin täsmälleen samasta järjestelmästä, joka viritti viisas Fortwo Electric Drive. B-luokassa sähkömoottori tuottaa 178 hevosvoimaa sekä 340 nm vääntömomenttia. Se osoittaa, että B-luokka voi saada nollasta 62 mph nopeasti 7,9 sekunnissa, kun taas koko ajo-lajike on noin 124 mailia.

Tutustu kustannustehokkaimpaan bensiiniin sekä myytävänä olevaan dieselautoihin ja kuorma-autoihin.